Luego de la conversación entre los presidentes Nicolás Maduro y Gustavo Petro.
«Avianca hizo un acercamiento con el INAC hace más de un año y se pusieron al día, nosotros también lo hemos hecho con el lado colombiano para reactivar la ruta desde Venezuela», señaló.
La aerolínea Avior pasó de cubrir el 9% del mercado aéreo entre ambas naciones en 2015 al 43% en 2017. A partir de 2018 fue aumentando aún más su cuota; sin embargo, se redujo el número de pasajeros por el retiro de Avianca y la suspensión de las relaciones entre Colombia y Venezuela.
«En 2018 Avianca se retira y Avior asume el 79% del mercado, pero disminuyó la cantidad de pasajeros y no lo celebramos, además comenzó el problema político que afectó todas las relaciones comerciales», dijo Bracamonte en una entrevista.
Por tal motivo, considera que lo ideal es que regresen todas las aerolíneas a cubrir la ruta, entre ellas Wingo y Laser.
«Nosotros nos acercamos para ponernos al día con las autoridades colombianas. Avior está preparado para reactivar la ruta, estamos solicitando los permiso al INAC para que hagan las gestiones con las autoridades colombianas», añadió.
Explicó que en estos momentos, el 50% de los pasajeros que salen por Copa hacia Panamá, tienen como destino final Colombia, pero los costos de los boletos son elevados porque se pagan tres veces impuestos y se aumentan las horas de vuelo.
Avior aspira retomar en un principio, las rutas Caracas-Bogotá y Caracas-Medellín y ver cómo se mueve el mercado.
