Aerolíneas logran en 2023 beneficios por primera vez tras la pandemia, de 23.300 millones

Los costes este año serán de 855.000 millones de dólares, un aumento del 18,1 % con respecto a 2022, y subirán a 914.000 millones en 2024, un 6,9 % interanual

GRAFCVA5380. ELCHE (ALICANTE), 31/08/2023.- Gran afluencia de pasajeros en el aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández durante el último día del mes de agosto , final de las vacaciones para miles de turistas.EFE/ Pablo Miranzo

Las aerolíneas lograrán unos beneficios netos totales de 23.300 millones de dólares en 2023, los primeros desde la pandemia de covid-19 iniciada en 2020, y éstos aumentarán en 2024 hasta los 25.700 millones de dólares, según la previsión publicada hoy por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA).

Los ingresos este año totalizarán 896.000 millones de dólares, un aumento interanual del 21,7 % y cifra por primera vez superior a la de 2019 (838.000 millones), según las cifras publicadas por la principal asociación global de líneas aéreas.

En 2024 los ingresos ascenderán otro 7,6 % hasta los 964.000 millones de dólares, de acuerdo con la IATA.

Los costes este año serán de 855.000 millones de dólares, un aumento del 18,1 % con respecto a 2022, y subirán a 914.000 millones en 2024, un 6,9 % interanual.

“Considerando las enormes pérdidas de años recientes, el beneficio neto de 25.700 millones que se espera en 2024 es un premio a la resiliencia de la aviación“, valoró el director general de la IATA, Willie Walsh.

“La gente ama viajar y ello ha ayudado a las aerolíneas a regresar a los niveles de conectividad que había antes de la pandemia, con una velocidad extraordinaria pero que ha costado al sector cuatro años de crecimiento“, afirmó.

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Walsh subrayó que los márgenes de crecimiento actuales (del 2,7 %) aún están por debajo de lo esperado por los inversores.

“De promedio, las aerolíneas logran 5,45 dólares por pasajero, suficiente para comprar un café en el Starbucks del aeropuerto de Londres pero insuficiente para construir un futuro resiliente a los problemas que puede afrontar una industria de la que depende el 3,5 % del PIB mundial”, afirmó.

Con información de El Universal