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Fedeagro advierte que productores no tienen financiamiento para asumir aumento del diésel

El sorpresivo aumento de precio del gasoil, colocado en 0,50 dólares por litro al detal, generaría un fuerte impacto en los costos de producción primaria de alimentos, sector que en reiteradas oportunidades ha manifestado no contar con crédito ni financiamiento.

La advertencia fue hecha este martes 1 junio por la Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios (Fedeagro) en una nota periodística publicada en Acarigua por el medio local Portuguesa Reporta.

«No tenemos financiamiento para hacerle frente a nuevos gastos, ya bastante estamos haciendo», declaró Celso Fantinel, presidente de Fedeagro.

A su juicio, se debe impulsar un plan estratégico de abastecimiento para agricultores y ganaderos, asegurando la demanda de diesel para el sector agrícola y ganadero del país.

«Se puede hacer un convenio a través de las asociaciones para la distribución y que también se beneficien con algún subsidio directo o pago a 48 meses, porque realmente, aún nos estamos recuperando de la inflación y de asumir costos sin crédito bancario», recalcó .

Fantinel mencionó que hay productores que requieren entre 1.000 a 2.000 litros diarios de diesel para acometer la siembra. “Yo soy un productor que necesita para la finca en todo el año, 120 mil litros de diesel y colocado a 0,50 centavos de dólar o más, comienza a ser una cifra importante en nuestros costos de producción”.

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Lo que quisiéramos -dijo- es que Pdvsa tenga una oferta anual y consecutiva de diesel, para evitar el mercado negro porque no es solo la agricultura y la ganadería, es industria, transporte y las termoeléctricas.

«El sector primario necesita ayuda, no queremos quebrar a Pdvsa pero que entienda el Ejecutivo que sembrar maíz sin financiamiento, con un solo flujo de caja al año y todas las dificultades que hay de inflación, para nosotros no es fácil», enfatizó.

Recordó que el año pasado, el promedio del diesel en Portuguesa, se ubicaba en $0,54 el litro, entre un mercado negro que por mucho tiempo existió tras la errada distribución y poca producción del combustible.

“El diesel estaba subsidiado y era asignado por listas del ministerio de Agricultura y la Zodi. Algunos agricultores lo deben haber cancelado a 0,80 centavos de dólar o incluso 1 dolar», expresó.

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