Lando Norris consigue una gran pole en el Principado y puede recortar puntos mañana si evita problemas.
El efecto Newey sigue en todo lo alto, con Fernando superando.
Charles Leclerc parecía predestinado para esta pole position, de nuevo en casa, donde dominó cada sesión y cada ronda… hasta que llegó Lando Norris y le arrebató el mejor tiempo en el último momento. Fue de forma clara, por 0.109, que es mucho para ser en Mónaco, en una actuación que reivindica al inglés tras varias semanas triste y meditabundo. Eso sí, con la nueva obligatoriedad de las dos paradas en la carrera del domingo (15.00 h), no todo está tan decidido como otro años. Habrá carrera.
La batalla de delante no eclipsó la que mantenía en vilo a los aficionados españoles. Fernando Alonso, con Newey en el muro, a modo de talismán, luchaba por entrar entre los seis mejores y que quedó a una milésima de Hadjar, pero séptimo en parrilla. No es el quinto de Imola, pero en la práctica es mucho más valioso, porque adelantar es imposible en el Principado. Su actuación fue un curso de coreje y precisión en cada giro.
Sólo vale recomendar a los técnicos y estrategas de Aston que dejen al asturiano elegir el momento de parar y le hagan caso. Nadie mejor que él para leer una carrera nueva, con dos paradas obligadas, que alguien que siempre tiene la prueba entera en su cabeza. Mientras los equipos exploran posibilidades, Alonso las irá procesando por el camino en tiempo real. Pocas veces se equivoca.
Decepción para Williams
Para Carlos Sainz no será nada fácil entrar en los puntos, pues sale 12º, pero este año hay más opciones de mejorar. Lo cierto es que Williams eligió mal al sacarle tarde en el final de la Q2, sin tiempo para dejarle calentar las gomas.
Y luego le tocó a Albon, con una vuelta discreta al final, sufrir una decepción, al quedar décimo por detrás de Hadjar, Fernando, Ocon y Lawson, todos coches que parecían inferiores. Es cierto que el FW47 no ha encontrado el ritmo desde el viernes por la mañana, pero se esperaba algo más en esta qualy para ellos.
Así queda la parrilla de salida para el GP de F1 de Mónaco:
1. Lando Norris (GBR/McLaren) 1’09»954
2. Charles Leclerc (MON/Ferrari) 1’10»064
3. Oscar Piastri (AUS/McLaren) 1’10»129
4. Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) 1’10»382
5. Max Verstappen (PB/Red Bull) 1’10»669
6. Isack Hadjar (FRA/Racing Bulls) 1’10»923
7. Fernando Alonso (ESP/Aston Martin) 1’10»924
8. Esteban Ocon (FRA/ Haas) 1’10»942
9. Liam Lawson (NZL/Racing Bulls) 1’11»129
10. Alexander Albon (TAI/Williams) 1’11»213
11. Carlos Sainz (ESP/Williams) 1’11»362
12. Yuki Tsunoda (JAP/Red Bull) 1’11»415
13. Nico Hulkenberg (ALE/Kick Sauber) 1’11»596
14. George Russell (GBR/Mercedes) Sin tiempo en Q2
15. Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes) Sin tiempo en Q2
16. Gabriel Bortoleto (BRA/Kick Sauber) 1’11»902
17. Oliver Bearman (GBR/Haas) 1’11»979
18. Pierre Gasly (FRA/Alpine) 1’11»994
19. Lance Stroll (CAN/Aston Martin) 1’12»563
20. Franco Colapinto (ARG/Alpine) 1’12»597
Q2: Alonso pasó como octavo, Sainz cayó, por 0.010
Alonso estuvo magistral con un juego de medios, pues no tenía más blando, pero pudo pasar como octavo, siempre con vueltas buenas y mejorando sus tiempos en todos los intentos.
Lo inesperado fue el 11º de Carlos Sainz, superado por los RB, por el propio Fernando y por un Ocon fulgurante al final. Tendrá un domingo muy complicado para progresar.
Drama de Mercedes, con Russell parado en medio del túnel cuando quedaban 10 minutos para el final de la sesión. No han encontrado el coche para las calles de Mónaco este año, pero ya van varios seguidos.
Q1: Alonso pasó octavo y Sainz noveno
Leclerc seguía dominando, ya sólo con milésimas sobre Norris y Piastri, aunque abría un escalón de 0,2 segundos con Verstappen.
La sesión acabó con una bandera roja por accidente de Antonelli en chicane nueva, mientras Alonso pasaba octavo con una gran vuelta final (donde apuró del todo en la curva 1 de St. Devote) y Sainz era noveno, con margen y sin problemas. La Q2 se ponía un poco más sencilla.
Hender «Vivo» González
Con información de Marca
