Gran carrera de Mercedes, con Max segundo y Antonelli en el primer podio de su vida. Fernando 7º y Sainz remonta al 10º.
George Russell, el hombre invisible del primer tercio de la temporada de F1, sin poles y sin victorias, pero muchas veces en el podio, por fin se ha llevado su primera victoria en 2025, en el GP de Canadá. Se esperaba encontronazo en la primera curva, pero como suele suceder casi siempre, fue tarde de cierta decepción (en el mejor sentido). El británico se puso tan rápido en acción que Max Verstappen sólo pudo mirarlo a cierta distancia. Lo intentó en las 10 primeras vueltas, pero fue inútil.
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El que sí arrancó como un rayo fue Kimi Antonelli, que se fumó a Piastri en las dos primeras curvas y allí se colocó en posición de atacar a Max el resto de la carrera. Mercedes ha sido el gran triunfador del fin de semana en Montreal. Superaron en todo a Max y a los McLaren, muy apagados en ritmo de carrera, pese a que el asfalto rozaba los 48 grados en el inicio de la carrera, su rango ideal, según los analistas.
O les han cortado las alas definitivamente con el tema de los alerones flexibles, en una pista donde si influyen mucho o es un tema puntual por las piezas nuevas en el tren delantero que no han conseguido reglar… pero el Mundial puede estar ante un cambio muy importante.
El destino quiso que Piastri y Norris se encontraran al final, luchando por el cuarto y yendo a por el tercero de Antonelli. Lando se puso en paralelo y tuvo pasado a su compañero, que aguantó por dentro en el muro de los campeones y luego Lando se fue por la hierba y se acabó contra el muro. Tenía 10 puntos y por ir a por dos más los perdió todos. Se inmoló por ser ambicioso, lo que siempre se le ha reclamado, y salió cruz.
Y tras ese lance en la vuelta 67 de las 70, Max Verstappen terminaba segundo y por detrás de Russell y Kimi Antonelli firmaba el primer podio de su vida con 18 años y a un mes y medio de cumplir los 19. Impresionante. El holandés se acerca a Piastri que mantiene un cómodo liderato de 22 puntos sobre Norris, ampliado tras el pasaje entre ambos. Max llega ya a 43 puntos del australiano.
Alonso, un séptimo de oro
No ha tenido muchas así y parecía que el octavo era su tope en Canadá, pero Fernando Alonso exprimió cada juego de gomas para tener el mejor ritmo posible, pasar a muchos coches que sólo iban a una parada y acabar pasando a Hulkenberg para llevarse el séptimo. Es el mejor resultado de la temporada para él, seis puntos que saben muy bien por la trayectoria ascendente que está mostrando.
Parece más parte suya que del AMR25, pero las mejoras de Imola le han permitido dar ese paso que pedía. En poco tiempo llegarán más piezas. Es 16º en el Mundial, a dos puntos de Yuki Tsunoda, pero subiendo.
Sainz, de 16º a los puntos
Extraordinario estuvo Carlos, uno de los pocos de atrás que pudo puntuar, remontando desde el 16º de inicio al 10º final. Es un punto en una jornada en la que su compañero se fue por en campo en la vuelta 1 y terminó abandonando. Sin cosas raras en la estrategia de Williams, el español hizo su trabajo.
Y ojo porque el 55 se quejó de un ‘brake test’ (pisar de golpe el freno) por parte de Ocon, por lo que podría ser noveno al final si prospera la investigación.
Resultado del GP de Canadá 2025
- George Russell (Mercedes) – 25 puntos
- Max Verstappen (Red Bull) – 18 puntos
- Kimi Antonelli (Mercedes) – 15 puntos
- Oscar Piastri (McLaren) – 12 puntos
- Charles Leclerc (Ferrari) – 10 puntos
- Lewis Hamilton (Ferrari) – 8 puntos
- Fernando Alonso (Aston Martin) – 6 puntos
- Nico Hülkenberg (Kick Sauber) – 4 puntos
- Esteban Ocon (Haas) – 2 puntos
- Carlos Sainz (Williams) – 1 punto
- Oliver Bearman (Haas)
- Yuki Tsunoda (Red Bull)
- Franco Colapinto (Alpine)
- Gabriel Bortoleto (Kick Sauber)
- Pierre Gasly (Alpine)
- Isack Hadjar (Racing Bulls)
- Lance Stroll (Aston Martin)
- Lando Norris (McLaren) – NT
- Liam Lawson (Racing Bulls) – NT
- Alex Albon (Williams) – NT
Tabla del Mundial de Pilotos 2025 de la F1
- Oscar Piastri (McLaren) – 198 pts
- Lando Norris (McLaren) – 176 pts
- Max Verstappen (Red Bull) – 155 pts
- George Russell (Mercedes) – 136 pts
- Charles Leclerc (Ferrari) – 104 pts
- Lewis Hamilton (Ferrari) – 79 pts
- Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) – 63 pts
- Alex Albon (Williams) – 42 pts
- Esteban Ocon (Haas) – 22 pts
- Isack Hadjar (Racing Bulls) – 21 pts
- Nico Hülkenberg (Kick Sauber) – 20 pts
- Lance Stroll (Aston Martin) – 14 pts
- Carlos Sainz (Williams) – 13 pts
- Pierre Gasly (Alpine) – 11 pts
- Yuki Tsunoda (Red Bull) – 10 pts
- Fernando Alonso (Aston Martin) – 8 pts
- Oliver Bearman (Haas) – 6 pts
- Liam Lawson (Racing Bulls) – 4 pts
- Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) – 0 pts
- Franco Colapinto (Alpine) – 0 pts
- Jack Doohan – 0 pts
Tabla del Campeonato de Constructores 2025 de la F1
- McLaren – 374 pts
- Ferrari – 183 pts
- Mercedes – 199 pts
- Red Bull Racing – 162 pts
- Williams – 55 pts
- Racing Bulls – 28 pts
- Haas – 28 pts
- Kick Sauber – 20 pts
- Aston Martin – 22 pts
- Alpine – 11 pts
Salida (V1/70): Max
No fue como se esperaba. Russell se puso en acción antes que Max y pasó limpio por la curva 1, mientras Piastri era adelantado por Antonelli, excelente Mercedes.
Alonso mantenía el sexto inicial y Sainz seguía en el 16º. Albon daba un gran bote pero seguía en carrera y Hulkenberg subía al noveno y Colapinto al décimo, don al excursión del Williams por la hierba.
Norris pasaba a Alonso (V11)
Los medios del español tenían graining delantero y trasero. Se le habían deshecho. Antes de eso estaba en el ritmo de Hamilton.
Las de Verstappen estaban muertas y entraba a boxes para colocar los duros (v13). Leclerc pasaba a Alonso en la V14 y Russell entraba para cubrirse de Verstappen.
Norris pasaba a Hamilton en la vuelta 16. El inglés paraba y también Fernando, que regresaba a pista como 18. Sainz era 12º, tras pasar finalmente e Bortoleto. Lando era el líder tras la parada de Piastri en la vuelta 16.
Sainz pasaba a Albon (v20)
Ninguno de los dos había parado y el español era noveno de forma momentánea. Y Alonso pasaba a Gasly y Lawson, zizagueando y era 13º.
Por delante, Russell pasaba a Leclerc (aún sin parar en la vuelta 27) y Verstappen llegaba por detrás, mientras Norris lideraba. Sainz seguía 9º (sin parar) Y Alonso era 11º, intentando pasar a Tsunoda que hacía de las suyas cerrando los huecos.
Leclerc paraba el la vuelta 29 y Maz era segundo. Y en Ferrari le colocaban el neumático duro de nuevo, por lo que era a dos paradas y perdía cualquier ventaja. No parecía lo que quería el monegasco.
Alonso pasaba a a Yuki en la vuelta 30 y ya era décimo, en los puntos de nuevo, justo detrás de Sainz.
Tras la parada de Norris (V31) Russell era líder de nuevo con 2,9 segundos sobre Verstappen.
Alonso pasaba a Sainz (v34)
Tenía las gomas muy gastadas el madrileño y se abrió sin oponer resistencia. Era noveno ya el asturiano.
Y el ritmo de Verstappen se desplomaba. Perdía con Antonelli y Russell le metía más de 4 segundos en la vuelta 36. Y quedaba la mitad.
Paraba Max en la vuelta 38 con duro de nuevo, pero debía regular para acabar arriba. Se le ponía muy complicado.
Alonso pasaba a Ocon (V38)
Se colcoaba octavo el asturiano. Antonelli paraba para marcar a Max y salía casi emparejado al holandés, aunque por detrás.
Russell entraba en la vuelta 43 y Piastri era líder, con Norris detrás. Valoraban la para única en McLaren para el australiano.
Piastri finalmente entraba en la vuelta 46, como Hamilton. La victoria ya era para Russell, pero el podio no estaba nada claro. Por detrás, Alonso hizo su segunda parada y escaló con rapidez de nuevo al octavo, mientras Sainz se afanaba por entrar en los puntos y lo hizo con el drama final de Norris.
¿Cuándo es la próxima carrera de la Fórmula 1?
La Fórmula 1 se tomará nuevamente descanso y volverá recién a fines de mes. Para ser más precisos, la próxima carrera será la del Gran Premio de Austria 2025 el domingo 29 de junio. Significará el retorno de la Máxima a Europa hasta octubre.
Hender «Vivo» González
Con información de Marca
